阿里山觀日出 體驗全台最高海拔鐵路-祝山線森林小火車
來過阿里山數次，一直未有機會看日出，上一次和老公來阿里山已經是十年前的事了，這次觀日出是重點行程。前一天我們住宿在森林遊樂園區內，早上四點多起床，約莫五點半左右抵達阿里山火車站，建議要看日出的朋友，前一天下午一點到四點，可以先行到森鐵嘉義站、北門站、奮起湖站及阿里山站2F購好票，平日限700名額，假日為1000人，網站也會在前一天公告當日火車開車時間。(阿里山森鐵官網)
碰到大陸冷氣團來襲，清晨低溫8度，還好幾年前在武陵農場露營時，碰過零下溫度，身體也較能適應低溫環境。
上了二樓，才發現很多遊客已經進了月台，我們算比較晚到，只能等第二班列車，前面進月台的遊客，會坐上六點五十分的列車往祝山，期間有停沼平車站。
我們的火車終於抵達月台，按照地上的白線依序排隊上車。
兩兩相望的車廂，很有小時候坐火車的氛圍，從阿里山車站到祝山車站，約莫三十分鐘左右。一路上只有小火車車軌摩擦的聲響畫破天際，天色從黑到白，三十分鐘很快就到了。
到祝山火車站時，天空已經露白，大夥下了車，匆匆往出口方向前進，我們稍等人潮退去後，留下來拍火車，不過也不能逼留太久，工作人員會催促大家，趕快離開月台。
民國73年5月30日興工開築的祝山鐵路，全長6.25公里，是台灣鐵路最高點，海拔2451公尺，當年為了方便大家上山觀日出，國人自建的第一條登山鐵路。
出口方向是長長的樓梯，爬上去之後，就是看日出的觀景區域。
這是我們要離開時補拍的畫面，人潮多時，從欄杆到這裡都是站滿人，旁邊小徑是往小笠原觀景台方向，有攝影的朋友，建議去小笠原比較好。
肚子餓了這裡有幾家攤販賣熱食，營業時間也只有短短一小時左右，日出之後人潮褪去，店家也跟著打烊。
等候看日出的同時，這位戴紅帽的阿伯是解說員，已經站在這裡服務大家很多年了，他告訴大家當天日出方向，因為每天日出方向是不固定的，且當天是冬至關係，一年當中日出最晚出現的日子，約莫七點才會看到太陽從玉山冒出頭。
往小笠原觀景台大約只有數百公尺，但沿途為上坡路段居多，相當考驗腿力。我們在最後二十分鐘，決定往小笠原觀景台。
在上來的路上，剛好巧遇茶田35號吳志靖茶師傅，他很熱心地幫大家解說，也因為這個機緣，讓我們在看完日出之後，就到茶田35號坐坐品茶。
離日出的時候不遠了，大家屏息地拿起手機或相機，等待那一剎光芒露出。
在大家的驚呼聲中，太陽從山頭冒出，耀眼的光芒，為一天帶來新希望，而我們何等幸運，初次上山看日出，美夢成真。
在那當下心情是很感動的，當和煦的陽光逐漸上升照耀大地之後，身體也溫暖許多。
小笠原觀景台附近的紅榨槭已經變紅，如果不趕時間的朋友，建議以徒步方式慢慢下山，這裡的風景很值得欣賞。
在茶田35號待了好一會，約莫八點多一些，再回到祝山火車站時，已經空無一人，整個山區只有我們二人，雖然有些寂靜，但這是很難得的體驗，還好手機能用google map找路，不致於在山上迷路。
下山的腳程時間，大約有四十分鐘，從祝日步道出來之後，附近就是沼平車站，可以搭火車或遊園車回遊客中心。
火車剛好駛離，無緣搭上這班火車，我們選擇搭遊園車回去遊客中心，搭車的地方，就在祝日步道出來左手邊幾公尺而已，直接到售票亭買票上車即可，一人只要50元，就可以輕鬆回到阿里山遊客中心。
遊園車途中會停受鎮宮，接著就到遊客中心。從早上五點多出門，回到遊客中心準備吃早餐，已經九點多，住宿提供的早餐已經收攤，我們只好跑到7-11去吃好吃的鍋貼。這一趟很值得，不僅看了日出，也認識了茶田35號的吳師傅，用自己的腳步和眼睛，來認識阿里山的美，吃完早餐後，我們回住宿處休息，晚一點還要去拍楓葉呢。(未完待續)
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